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  • 文 / 亚洲清洁空气中心顾问 Sudhir Gota 2014年第6期 时至今日,交通行业主要量化的是与车辆使用相关的直接排放(尾气排放)。亚洲许多交通部门并没有意识到交通基础设施建设的排放影响。 在过去十年中,亚洲国家的基础设施建设
  • 文/ 亚洲清洁空气中心项目官员 Chee Anne G. Roo 2014年第5期 柴油燃料目前已被确认为致癌物。世界卫生组织在2014 年4 月发布的一份报告,证实了室外空气污染造成世界各地700 万人的过早死亡。 清洁燃料和车辆伙伴关系(PCFV)被视为
  • 文/ Song Bai(柏松) Douglas Eisinger, Ashley Russell, Fred Lurmnn, Paul Roberts 2014年第4期 机动车排放是全球城市空气污染的一大来源。而无论在发达国家还是在发展中国家,随着城市化进程不断加快,机动车数量还在持续增加。路边空气污染浓
  • 文/ 亚洲清洁空气中心 低排放城市发展项目经理 Alvin Mejia; 交通研究专员 Mark Tacderas; 交通与环境研究专员 Kathleen Dematera 2014年第3期 近年来东南亚地区经济和人口增长迅速,并有持续增长的态势。这不仅引起了交通需求增加,同时也
  • 文 / 亚洲清洁空气中心交通项目经理 Robert Earley 2014年第1-2期 每年一月的第三周是交通领域最重要的时间之一。今年的1月12日至16日期间,美国国家研究委员会六个重要研究处之一,国家科学院下属的交通研究委员会(Transportation
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