空气质量、能源、交通与气候变化
要闻：
大气治污考核办法出炉 PM2.5及PM10浓度成指标
最严禁煤路线图：2020年底北京城六区全面禁煤
公益拼车“人民优步” 在京试运营
应对气候变化渐成城市规划主流理念
空气质量
大气治污考核办法出炉 PM2.5及PM10浓度成指标（中新网，2014年8月2日）
按照《国务院办公厅关于印发大气污染防治行动计划实施情况考核办法(试行)的通知》要求，环境保护部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、住房和城乡建设部和国家能源局六部门联合出台了《大气污染防治行动计划实施情况考核办法(试行)实施细则》。
根据实施细则，空气质量改善目标考核将以细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)两项指标年均浓度下降目标任务完成情况作为重要依据。
 
城市污染源信息指数和手机应用“污染地图”有助于推动环境资料的公开与透明度（中外对话，2014年8月11日）
2009年，自然资源保护协会（NRDC）和总部位于北京的公众环境研究中心（IPE）两家非政府组织联合推出了城市污染源信息公开指数（PITI）。最近，公众环境研究中心又推出了一个可以监控主要污染源实时数据的手机应用。
 
能源
最严禁煤路线图：2020年底北京城六区全面禁煤（和讯，2014年8月5日）
作为全国大气污染压力最大的城市之一，北京出台了更为严厉的禁煤措施。8月4日，北京市人民政府印发《北京市高污染燃料禁燃区划定方案（试行）》。
“《方案》的出台是落实法律、法规要求的硬任务。”北京市环保局大气管理处副处长刘炜在《方案》发布会上介绍，今年北京市发布实施了《北京市大气污染防治条例》，该条例明确规定：“市人民政府划定并公布高污染燃料禁燃区，并根据空气质量改善要求，规定实施步骤，逐步扩大禁燃区范围”。同时，《方案》的出台也是为了落实《大气污染防治行动计划》的要求。
 
交通
公益拼车“人民优步” 在京试运营（中国交通新闻网，2014年8月6日）
8月4日，国外打车应用Uber（优步）在北京召开发布会，正式推出其公益拼车业务“人民优步”。
据介绍，Uber的拼车业务现仅在北京开展试运营，北京地区的私家车车辆都可以加入Uber平台，通过平台搭载路线一致的乘客，并收取相应的用车成本费用。司机可在Uber上发出拼车线路等信息，线路一致的乘客可以加入合乘，而线路不一致的乘客，拼车司机有权拒载。
 
中国汽车行业企业社会责任报告发布（中国日报，2014年7月29日）
《2014中国汽车行业企业社会责任报告》近日在京发布。报告指出，虽然中国企业在世界汽车产业格局中的地位日益凸显，但汽车企业履行社会责任的水平却没有跟上产业发展的速度。当前，中国汽车企业逐步形成同经济、环境、社会发展有关的社会责任理念，并成立专门管理机构。
 
气候变化
应对气候变化渐成城市规划主流理念（人民网，2014年8月8日）
一项全球性城市调查显示，在世界范围内，有越来越多的城市开始在基础城市规划中考虑应对气候变化问题，不过，只有少数城市能够将其纳入经济发展的重点。
据英国ECORI新闻网站报道，这项城市气候变化治理调查（UCGS）的目的在于了解城市领导人对于气候变化作为一个重大挑战的认识程度。调查问卷包含69个问题，发送给了全球700多个城市的官员，共获得350份回应。