亚洲清洁空气中心中国新闻通讯（2014年第23期）
发布时间：2015-11-19 19:28 收藏
空气质量、能源、交通与气候变化
要闻：
亚洲清洁空气中心开发以需求为导向的空气质量管理培训课程
“大气国十条”周年，最权威专家组预警：京津冀治霾计划将落空
环境保护部等六部委联合印发《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》
深圳获全球“城市交通奖”
亚洲清洁空气中心新闻
亚洲清洁空气中心开发以需求为导向的空气质量管理培训课程
亚洲清洁空气中心于9月16-19日 在北京举办了培训需求评估与课程开发研讨会。研讨会旨在开发空气质量管理培训课程指南和框架，以中国利益相关方的培训需求评估为基础，满足对于空气质量管理能力建设的需求。此次研讨会共有15位参会者，其中包括培训课程开发专家Sven Callebaut先生、环保部代表、中国非政府机构、媒体、学术专家等。
空气质量
“大气国十条”周年，最权威专家组预警：京津冀治霾计划将落空（南方周末，2014年9月26日）
据清华大学教授贺国斌的报告，即使全面落实现有的减排政策，京津冀依然难以完成“大气国十条”任务。更令人担忧的是，各地治霾方案几乎都是仓促而就，“心里没底”是多地环保官员的共同感受。9月16日，在亚洲清洁空气中心组织的一次研讨会上，对于政府在大气污染防治中面临的最大挑战，各方讨论的结果正是“难以评估减排效果”。
上半年主要污染物排放量下降 （新华网， 2014年9月25日）
环境保护部有关负责人24日向媒体通报《2014年上半年各省自治区直辖市主要污染物排放量指标公报》。结果表明，上半年全国化学需氧量排放总量1172.2万吨，同比下降2.26%；氨氮排放总量122.5万吨，同比下降2.67%；二氧化硫排放总量1037.2万吨，同比下降1.87%；氮氧化物排放总量1099.5万吨，同比下降5.82%，其中，氮氧化物减排创造了“十二五”以来最好成绩，也为全面完成“十二五”减排目标打下了良好基础。
能源
“十三五”如何应对能源挑战（中外对话，2014年9月25日）
笔者分析了中国能源发展面临的两大制约因素，对“十三五”计划的能源目标提出了展望。
“十三五” （2016-2020年）的能源发展将面临两大因素的制约。一是能源资源的安全。目前中国的油气对外依存度不断提升，国际形势尤其是中东、北非、中国东海、南海的局势存在变数，与俄罗斯、中亚各国的战略合作伙伴关系和对中国能源发展的支撑也有待全面推进；另一因素是能源环境的安全，即当前能源体系造成的严重污染和温室气体排放。这两大因素，加上中国较好的可再生能源产业基础，有可能促进中国中长期可再生能源的革命性发展。
交通
北京公交地铁票价将实行计程票制（新华网，2014年9月24日）
近期，北京市发改委将召开公共交通价格调整听证会，公交和地铁的公共交通票制票价改革的思路和原则也已基本确定。昨天，北京市发改委透露，发改委收到24079人提出的40222条意见建议。市发改委表示，现行票价政策已不能适应公共交通快速发展的形势和要求，此次改革将全面实行计程票制，多乘坐多付费，同时增加地铁通勤票价优惠政策，并坚持票价改革与服务提升两手抓。
环境保护部等六部委联合印发《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》 （环境保护部网站，2014年9月18日）
为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，确保完成《政府工作报告》提出的2014年淘汰黄标车及老旧车600万辆的任务，环境保护部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段推进淘汰，通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。
APEC第21次汽车对话会议在上海成功召开（工信部网站，2014年9月22日）
2014年9月17日－19日，APEC第21次汽车对话会议在上海成功召开。2014年汽车对话会议主题为“绿色驱动，合作共赢”，希望各经济体能围绕主题，开展深入交流，推动落实“亚太地区汽车产业可持续发展宣言”。
自行车和行人需要更多的空间（中国日报，2014年9月17日）
城市发展规划阶段应该考虑到骑自行车的人和行人的需求，以给他们留出足够的空间。中国城市规划的权威人士本周二指出，市政人员在建造和改造道路时，应该把自行车和行人的空间需求纳入考虑范围
国际大都市打车北京最便宜（京华时报，2014年9月23日）
调查显示，全球打车最昂贵的城市是东京，北京则成为国际大都市中打车最便宜的城市。从调查数据来看，各大国际都市中，北京的出租车价格最低。去年6月，北京提高了出租车费用，起步价从10元调整至14元，每公里计费从2元增加至2.3元。即便是提高后的价格，与上海、深圳等国内其他大城市相比也不算最高。
气候变化
全球超两千个城市举行“气候游行”（北京日报，2014年9月2日）
联合国气候峰会前夕，纽约等世界多座城市21日举行大规模游行，呼吁人们关注气候变化，警示其对地球的危害。据主办方初步统计，当天游行活动的参与人数达到31万人，创历史纪录。潘基文、纽约市长比尔·德布拉西奥和美国前副总统戈尔等众多国际知名人士也都一同参与。据报道，全球166个国家的民众响应号召，在超过2000个城市和地区举行了“气候游行”活动。
其他
城市健康指数 北京第三 深圳、上海居前两位（法制晚报， 2014年9月17日）
中国社会科学院城市发展与环境研究所及社会科学文献出版社共同发布的《城市蓝皮书：中国城市发展报告》指出，在综合指数得分最高的城市中，综合排名第1的深圳，健康经济、健康文化、健康社会和健康环境均位居前3位，而健康管理仅位居第19位，在城市公共安全和管理效率等方面不甚理想； 上海综合排名第2，健康环境排名第47；北京综合排名第3，健康经济、健康文化和健康社会排名均位居前列，但健康环境排名第206，健康管理排名第85。
深圳获全球“城市交通奖”（南方日报， 2014年9月26日）
因在新能源汽车推广上卓有成效，9月22日晚，深圳成为C40城市气候领袖群颁发的“2014年城市气候领导奖”的获奖城市，获得“城市交通奖”。在本届城市气候领导奖中，深圳还以碳排放市场建设获得“金融及经济发展奖”的提名。
要闻：
亚洲清洁空气中心开发以需求为导向的空气质量管理培训课程
“大气国十条”周年，最权威专家组预警：京津冀治霾计划将落空
环境保护部等六部委联合印发《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》
深圳获全球“城市交通奖”
亚洲清洁空气中心新闻
亚洲清洁空气中心开发以需求为导向的空气质量管理培训课程
亚洲清洁空气中心于9月16-19日 在北京举办了培训需求评估与课程开发研讨会。研讨会旨在开发空气质量管理培训课程指南和框架，以中国利益相关方的培训需求评估为基础，满足对于空气质量管理能力建设的需求。此次研讨会共有15位参会者，其中包括培训课程开发专家Sven Callebaut先生、环保部代表、中国非政府机构、媒体、学术专家等。
空气质量
“大气国十条”周年，最权威专家组预警：京津冀治霾计划将落空（南方周末，2014年9月26日）
据清华大学教授贺国斌的报告，即使全面落实现有的减排政策，京津冀依然难以完成“大气国十条”任务。更令人担忧的是，各地治霾方案几乎都是仓促而就，“心里没底”是多地环保官员的共同感受。9月16日，在亚洲清洁空气中心组织的一次研讨会上，对于政府在大气污染防治中面临的最大挑战，各方讨论的结果正是“难以评估减排效果”。
上半年主要污染物排放量下降 （新华网， 2014年9月25日）
环境保护部有关负责人24日向媒体通报《2014年上半年各省自治区直辖市主要污染物排放量指标公报》。结果表明，上半年全国化学需氧量排放总量1172.2万吨，同比下降2.26%；氨氮排放总量122.5万吨，同比下降2.67%；二氧化硫排放总量1037.2万吨，同比下降1.87%；氮氧化物排放总量1099.5万吨，同比下降5.82%，其中，氮氧化物减排创造了“十二五”以来最好成绩，也为全面完成“十二五”减排目标打下了良好基础。
能源
“十三五”如何应对能源挑战（中外对话，2014年9月25日）
笔者分析了中国能源发展面临的两大制约因素，对“十三五”计划的能源目标提出了展望。
“十三五” （2016-2020年）的能源发展将面临两大因素的制约。一是能源资源的安全。目前中国的油气对外依存度不断提升，国际形势尤其是中东、北非、中国东海、南海的局势存在变数，与俄罗斯、中亚各国的战略合作伙伴关系和对中国能源发展的支撑也有待全面推进；另一因素是能源环境的安全，即当前能源体系造成的严重污染和温室气体排放。这两大因素，加上中国较好的可再生能源产业基础，有可能促进中国中长期可再生能源的革命性发展。
交通
北京公交地铁票价将实行计程票制（新华网，2014年9月24日）
近期，北京市发改委将召开公共交通价格调整听证会，公交和地铁的公共交通票制票价改革的思路和原则也已基本确定。昨天，北京市发改委透露，发改委收到24079人提出的40222条意见建议。市发改委表示，现行票价政策已不能适应公共交通快速发展的形势和要求，此次改革将全面实行计程票制，多乘坐多付费，同时增加地铁通勤票价优惠政策，并坚持票价改革与服务提升两手抓。
环境保护部等六部委联合印发《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》 （环境保护部网站，2014年9月18日）
为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，确保完成《政府工作报告》提出的2014年淘汰黄标车及老旧车600万辆的任务，环境保护部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段推进淘汰，通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。
APEC第21次汽车对话会议在上海成功召开（工信部网站，2014年9月22日）
2014年9月17日－19日，APEC第21次汽车对话会议在上海成功召开。2014年汽车对话会议主题为“绿色驱动，合作共赢”，希望各经济体能围绕主题，开展深入交流，推动落实“亚太地区汽车产业可持续发展宣言”。
自行车和行人需要更多的空间（中国日报，2014年9月17日）
城市发展规划阶段应该考虑到骑自行车的人和行人的需求，以给他们留出足够的空间。中国城市规划的权威人士本周二指出，市政人员在建造和改造道路时，应该把自行车和行人的空间需求纳入考虑范围
国际大都市打车北京最便宜（京华时报，2014年9月23日）
调查显示，全球打车最昂贵的城市是东京，北京则成为国际大都市中打车最便宜的城市。从调查数据来看，各大国际都市中，北京的出租车价格最低。去年6月，北京提高了出租车费用，起步价从10元调整至14元，每公里计费从2元增加至2.3元。即便是提高后的价格，与上海、深圳等国内其他大城市相比也不算最高。
气候变化
全球超两千个城市举行“气候游行”（北京日报，2014年9月2日）
联合国气候峰会前夕，纽约等世界多座城市21日举行大规模游行，呼吁人们关注气候变化，警示其对地球的危害。据主办方初步统计，当天游行活动的参与人数达到31万人，创历史纪录。潘基文、纽约市长比尔·德布拉西奥和美国前副总统戈尔等众多国际知名人士也都一同参与。据报道，全球166个国家的民众响应号召，在超过2000个城市和地区举行了“气候游行”活动。
其他
城市健康指数 北京第三 深圳、上海居前两位（法制晚报， 2014年9月17日）
中国社会科学院城市发展与环境研究所及社会科学文献出版社共同发布的《城市蓝皮书：中国城市发展报告》指出，在综合指数得分最高的城市中，综合排名第1的深圳，健康经济、健康文化、健康社会和健康环境均位居前3位，而健康管理仅位居第19位，在城市公共安全和管理效率等方面不甚理想； 上海综合排名第2，健康环境排名第47；北京综合排名第3，健康经济、健康文化和健康社会排名均位居前列，但健康环境排名第206，健康管理排名第85。
深圳获全球“城市交通奖”（南方日报， 2014年9月26日）
因在新能源汽车推广上卓有成效，9月22日晚，深圳成为C40城市气候领袖群颁发的“2014年城市气候领导奖”的获奖城市，获得“城市交通奖”。在本届城市气候领导奖中，深圳还以碳排放市场建设获得“金融及经济发展奖”的提名。