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柴油车减排中外实践手册
发布时间:2015-11-12 15:24 收藏
 
      柴油货车在中国的物流运输行业占有重要的一席之地,在如今的“大物流时代”是支撑与驱动经济快速发展的源动力之一,但同时柴油货车尾气排放也带来严重的大气环境问题,对公众健康造成不利影响。柴油车主要的排放物是氮氧化物与颗粒物,世界卫生组织(WHO)已经宣布柴油颗粒物是一种致癌的空气污染物,而氮氧化物也因参与大气光化学反应进一步恶化空气质量。《2010年全球疾病负担研究》表明,在中国大气颗粒物污染是导致死亡的第四大危险因素。而在过去两年间,北京、上海等多个城市的大气颗粒物源解析研究结论表明,机动车排放已成为中国的城市空气污染的重要甚至首要来源;而重型柴油货车的NOx 和PM 排放分别占全国总机动车排放的53.1% 和75.3%,成为控制机动车排放的重中之重。

      但是在机动车污染防治领域,相比客运车而言柴油货车的污染控制政策与措施的实施进度相对滞后,对于不少城市来说仍然缺乏系统性的管理经验。为了帮助中国城市管理者更好地了解并应用柴油货车污染控制的有效政策措施,亚洲清洁空气中心与环保部机动车排污监控中心联合编写了《柴油车减排中外实践手册》,通过梳理国内外成功案例的做法与成功要素,为中国城市提供柴油车减排方案参考。

      本手册特邀环保部机动车排污监控中心的王燕军博士撰写,并得到了佛吉亚集团(Faurecia)的资助,在此表示衷心感谢。佛吉亚排放控制技术系统是佛吉亚集团四大业务系统之一,也是全球领先的排放控制技术系统供应商,致力于设计、开发、生产和装配汽车尾气排放系统。

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