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交通项目排放影响评估&空气质量管理工具培训
发布时间:2015-11-18 15:32 收藏
 
        2014年6月3日,由亚洲清洁空气中心和世界银行主办的“交通项目排放影响评估&空气质量管理工具”培训在哈尔滨举办。此次培训旨在为帮助城市掌握交通项目排放估算工具(TEEMP)的应用—以哈尔滨绿色公交走廊项目为例;应对城市清洁空气管理的综合需求,帮助城市了解清洁空气管理评估工具(CAMAT)、清洁空气报告模式。来自哈尔滨市交通局、发改委、环保局、环境监测中心站、环科院、交通信息中心、世行交通项目办等多个单位的27位代表参加了此次培训。
 
        哈尔滨市交通运输局常务副局长朱文彬做了简短的开幕致辞,介绍了世界银行支持的哈尔滨交通建设项目并对此次培训表示欢迎和感谢。世界银行官员任帅女士介绍了此次培训的背景和亚洲清洁空气中心的团队人员。亚洲清洁空气中心中国区总监付璐阐述了培训主旨及,所实施的哈尔滨绿色公交走廊项目排放影响评估项目,并介绍了亚洲清洁空气中心在中国开展的工作。
 
       亚洲清洁空气中心的交通项目经理Robert Earley介绍了TEEMP模型的开发目标、工具特点及应用心得。TEEMP是一个能够利用现有数据对排放影响进行快速且合理评估的方法和工具,最初用于评估亚洲开发银行交通项目的排放影响,随后不断被完善和应用在更多项目,包括快速公交、地铁、铁路、改善步行设施、公共自行车、自行车道、通勤策略和道路,并最终扩展至城市交通排放估算。亚洲清洁空气中心的空气质量专家万薇以哈尔滨绿色公交走廊项目为例演示了TEEMP的实际操作和应用。其后,万薇介绍了清洁空气管理评估工具(CAMAT)和清洁空气报告模式,并演示了CAMAT的实际操作,该工具可以帮助地方环保相关部门进行清洁空气管理的自我诊断,综合评估城市的空气质量、管理能力与政策实施情况,已在亚洲20个城市应用(包括中国6城市)。清洁空气报告则便于公众更全面地了解空气质量及管理的信息,鼓励公众和决策者之间的对话,建立互信。清洁空气报告是与公众更为有效沟通的方式,已在中国的多个省、市、区均有所应用,助力政府与公众就空气质量管理沟通。

        哈尔滨市交通信息中心、哈尔滨环保局对交通项目排放影响评估以及空气质量管理工具在哈尔滨的应用给予了积极反馈,考虑未来适用空气质量管理工具。哈尔滨非常重视清洁空气行动计划的编制和实施,希望进一步了解清洁空气报告的编制思路和合作模式。针对培训报告,参会代表还集中对交通排放估算踊跃提问,特别是哈尔滨绿色公交走廊项目的实例分析,详细到具体的参数选择、默认值设置、运算过程、以及与其它交通排放估算方法的差别。亚洲清洁空气中心代表一一回应,并补充介绍了中心开发的另一个城市与交通排放量估算模型——城市排放快速评估工具(RACE)。RACE是一个估算城市交通运输和建筑行业排放(二氧化碳、颗粒物和氮氧化物)的模型,其特点是可以了解不同城市发展模式下的排放(与能源利用)差异。
在讨论环节中还总结了这一系列模型的特点:
(1)TEEMP 以及CAMAT都是基于Excel的开放模型工具,用户可以直接进入后台查看计算过程,便于自查以及修正;
(2)模型输入的数据需求量不大,只需要基于现有项目建设、常规空气质量管理的数据和资料即可输出评估结果,耗费的时间和成本有限;
(3)TEEMP模型本身提供默认值,可以帮助城市基于少量数据就快速得到评估结果,随着数据的不断丰富性,评估结果也将不断趋于精确;
(4)模型工具结果可以为实际的交通项目实施、空气质量管理提供有效参考,加强决策的科学性与系统性。
 
        亚洲清洁空气中心表示上述模型工具均可以免费提供给城市使用,中心还将提供相应的技术指导和支持,目标是帮助城市管理部门进行能力建设,使得城市的本地团队可以充分掌握评估模型和工具的使用技巧,服务于更好的管理和空气质量改善。
 
联系方式:
亚洲清洁空气中心中国办公室
China@cleanairasia.org

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