就VOCs的监测与监管，有下列几个方面可以参考 1. 台湾在线监测的管理架构是要求特定行业一定规模以上的工厂必需安装在线监测；大陆目前还没有形成法规，企业安装在线监测主要是地方的行政要求。在线监测国家标准(HJ 1013)实施... 更多+

德国作为欧盟成员国, 必须遵守2008/50/EC欧盟指令，因此，对空气质量的评估也需要基于欧盟共同的评估标准, 采用共同的办法。在评估道路交通对空气质量的影响时, 主要考虑因素之一是受空气污染影响的人口规模 (例如居民、商贩... 更多+

美国控制车辆蒸发排放主要还是依靠设定具体的量化排放标准，要求汽车制造商不断提高车辆蒸发排放控制系统的效率，以减少车辆的挥发性有机化合物的排放。加州空气质量管理局从1999年开始设定了汽车蒸发排放标准，并且规定... 更多+

以下 文件（可下载） 是一份非常有帮助的指南，提供了检出限的计算、验证方法，美国的相关管理程序也包括在内。 由于实验工具种类太多，很难归纳一种通用的方法。然而，实验室应该能够利用已经分析过足够多次的最低校准... 更多+

是的，PMF已应用于小时监测数据，一些发表的论文和研究成果如下： Characterization of Non-Methane Volatile Organic Compounds Sources in Houston during 2001 using Positive Matrix Factorization, E. Kim, S.G. Brown, H.R. Hafner, P.K. Hopke, Atmospheric Environ. 39: 5934-5946, 20... 更多+

洛杉矶使用FTIR（傅氏转换红外线光谱分析仪）技术针对的是高排放区，因此敏感度不是问题。这个技术可以一直进行日间观测，也可以只对一个工厂进行监测。但现有的技术是可以互补的。移动技术在进行检查时非常有用。因为它... 更多+

LDAR稽查选点范围包括所有VOCs气体、蒸汽、轻液和重液相关环节的泄漏点，这其中可能会出现泄漏点识别不准确、不可达泄漏点与豁免泄漏点的确定不正确等问题。因此LDAR稽查选点需要进行评估，提高稽查频率，保证人员水平。 对... 更多+

台湾政府方不对设备本身进行认证，设备管理由代检业的第三方实验室承担，而环保署下属的环境检验所会对代检业进行资质考核。第三方实验室会去企业现场监测排放数据，并与企业在线监测的结果做比对，如果结果在偏差内，... 更多+

上海市在未来会要求喷涂行业企业于焚烧炉进出口处安装在线监测VOCs设备，用以协助管理部门监测工况而后核算总量，并收取排污费。不过每个排放口在线监控设备成本为60-70万，这意味着在线监控的成本将会很高。 *** 以上回答整... 更多+

除了排放量非常小的企业，其他都会开展监测，方式包括自动监测与人工监测检查。对于排放绩效连续几年都很好的企业，会相应减少人工抽查的频率，但是对于表现不好的企业会加大检查力度。常规管理中自动监测与人工监测都... 更多+