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针对PMF源解析中不确定性估算及MDL信息缺失的问题，本人课题组最近发表了利用监测数据建立不确定性评估方法体系（张夏夏等，2018）的文章，可以参考。 参考文献 （1）Huang Q et al. Impacts ofemissionreduction andmeteorologicalconditions on a

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在经典的臭氧与前体物VOC和NOx浓度水平关系图（EKMA曲线图）中，位于臭氧等值线脊上方的部分，臭氧浓度随VOC浓度上升而上升，随NOx浓度上升而下降，因此称为VOC控制区（敏感区）；位于臭氧等值线脊下方的部分，臭氧浓度与VOC浓

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在不增加组分信息的情况下，可以考虑使用稳定碳同位素分析。分别采集大气颗粒物和数种共线性源样品进行稳定碳同位素分析，利用PMF模型对含碳同位素信息的环境颗粒物进行源解析并根据因子与排放源碳同位素分析结果的相似

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对于非二氧化碳类温室气体排放控制，我国已制定相关的政策，并积极开展了相应行动。比如针对含氟温室气体，国家发展改革委会同有关部门开展了控制氢氟碳化物的重点行动，下发《关于组织开展氢氟碳化物处置工作的通知》

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绿色发展的主要表现在于实现绿色增长和推动经济结构绿色转型，而加快发展清洁能源和积极开展应对气候变化行动是实现中国绿色发展和经济绿色增长的主要驱动力量。通过加快推进生态文明体制改革，优化生态环境监管部门的

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我国的排污权交易与碳排放交易存在统一监管的可能。在今年的国务院机构改革方案中，应对气候变化职能从国家发改委划转到新成立的生态环境部，这为排污权交易与碳排放交易的统一监管提供了机制保障。从参与两类交易的企

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黑碳是指由于化石燃料和生物质不完全燃烧所产生的异质的、高浓缩的、富含碳的微小颗粒，主要包括烟炱、木炭、焦炭和石墨碳等。黑碳与二氧化硫、氮氧化物类似，属于一次排放物。2011年联合国环境规划署和世界气象组织（

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日本的PM2.5排放清单同时考虑了蒸发排放和尾气排放，但只考虑了汽油车的蒸发排放而没有考虑柴油车，主要是因为柴油的蒸气压低，因此柴油车的蒸发排放可以忽略不计的。 汽油车的蒸发排放可以从以下三个部分来考虑：昼夜呼

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只有颗粒物能够通过目视直观地判断出产生的是黑烟还是白烟，但是其他污染物，包括氮氧化物在内，很难判断它们是否符合规定值。为准确地判断被检查车辆排放的尾气是否在规定值之内，我认为除了在底盘测功机上用工况进行

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平板玻璃生产过程中，由于熔窑高温燃烧，主要的空气污染物是SOx、NOx及CO2，由于燃烧的温度很高，过程中纵使有少量的含碳有机物，也会完全燃烧成CO2及H2O，并没有显著的VOCs排放。