美国控制车辆蒸发排放主要还是依靠设定具体的量化排放标准,要求汽车制造商不断提高车辆蒸发排放控制系统的效率,以减少车辆的挥发性有机化合物的排放。加州空气质量管理局从1999年开始设定了汽车蒸发排放标准,并且规定了蒸发排放的检测审核程序(见附件1)。加州的汽车蒸发排放标准对不同的车辆类型、年龄、和排放过程(比如汽车运行、短期停车、以及长期停车)设定了不同的碳氢化合物排放量指标和测试程序。
关于控制和汽车相关的蒸发排放,加州近期还在制定一个新的关于加油站油枪蒸汽回收喷嘴和加油管的管理规定,包括规范油枪喷嘴和加油管的设计和规格,但是具体的管理措施细节还在讨论中。