黑碳是指由于化石燃料和生物质不完全燃烧所产生的异质的、高浓缩的、富含碳的微小颗粒，主要包括烟炱、木炭、焦炭和石墨碳等。黑碳与二氧化硫、氮氧化物类似，属于一次排放物。2011年联合国环境规划署和世界气象组织（UNEP/WMO，2011）发布的报告Integrated Assessment of Black Carbon and Tropospheric Ozone （黑碳和对流层臭氧的综合评估报告），识别了当前全球在民用、工业和交通等领域的9项黑碳减排措施，主要包括柴油颗粒过滤器、禁止高排放汽车的使用、型煤替代烟煤、炉灶改进、燃料替代、禁止露天燃烧等。这些排放控制措施可划分为三类：一是减少化石能源使用；二是提高化石能源使用效率；三是末端黑碳减排技术的应用措施。这些措施也在很大程度上对减缓全球变暖和保障公众健康具有积极影响。

具体而言，民用部门的黑碳减排技术与措施主要归纳为五项：一是炉具改进（燃烧更充分的炉具）；二是煤型优化，从块煤变为蜂窝煤；三是尽量避免使用中等成熟度烟煤；四是在郊区和农村推广采取集中供暖，即采用燃烧效率高的新型粉煤锅炉；五是使用清洁能源替代农村散煤燃烧，如电、太阳能、沼气等。

工业部门的黑碳减排措施可以集中在焦炭生产、制砖业、工业柴油使用和其他工业用煤等领域。就焦炭行业而言，脱硫脱硝措施可以极大提高PM2.5和黑碳的减排效率，干熄焦技术也可以减少细颗粒物和黑碳排放。就制砖业而言，砖瓦窑炉通过在工艺尾端安装静电除尘器和纤维过滤设备，以减少PM2.5的排放，并有效推进黑碳减排。电力部门脱硫脱硝除尘技术措施的应用对于黑碳减排也会产生积极影响。此外，工业柴油使用和其他工业用煤等领域的黑碳减排措施主要包括燃料转换、清洁化能源利用、优化燃烧工艺、加装末端处理设施（如风力除尘、静电除尘、湿法除尘、纤维除尘等）等。

交通部门的黑碳减排技术措施主要包括新机动车和非道路移动设备的排放管理、控制在用重型柴油车、通过燃料和能源转换减少重型机动车的黑碳排放等。

在控制生物质燃料的黑碳排放方面，目前有一些技术可以取代生物质的露天燃烧，从而减少黑碳的排放，具体包括秸秆还田、生物制煤、生物制气、生物制柴油等。