化工园区排放VOCs或臭味物质的来源及影响十分复杂，必须完整掌握原料、物料、制程、污染控制设备、排放源等，才能厘清问题并解决。因此，污染源调查十分重要。 化工园区排放VOCs/臭气的潜在来源包括： (1) 烟囱/管道连续排放... 更多+

由于空气污染管制达标需以控制污染源减少排放量为主要手段，然而各类污染源活动皆与经济发展、民众生活有密切关系，推动管制必将影响产业与民众生活，而且必须付出成本，因此，必须要同时考虑经济发展与技术发展形式，... 更多+

都市地区处于大气扩散条件不佳时，必须减少各种污染排放才能减轻空气污染程度。因此，工厂、车辆、工地、农业露天燃烧等，都应加强控制。 车辆（包括：汽车、卡车、公车等）排放的废气对多数城市而言都是主要空气污染来... 更多+

目前协同效益的综合评估更多借助环境经济评价方法，这些按照评价功能可分为两类，一类是用于评价减排效果的物理协同性评价方法，另一类是用于评价减排经济性的成本有效性评价方法。物理协同性评价方法包括：协同控制效... 更多+

针对城市层面，存在协同效益的主要措施包括： 1. 能源领域：发展风能、光伏、水电、地热等可再生能源，生物质发电（垃圾焚烧发电），热电联产，集中供热等; 2. 工业领域：淘汰分散燃煤锅炉，工业锅炉窑炉技术改造，推广先... 更多+

非常感谢您的提问！现状确实正如您所说，尽管国家倡导多规合一，但地方实践中，低碳发展和大气污染治理并没有合二为一，甚至节能和低碳也呈现出两个规划；大气污染防治决策过程中，末端治理的惯性思维，使得环保决策者... 更多+

无论是IVE模型还是其他模型，对重型车污染物排放估算的精准度都不如轻型车的精准度高。因为城市中心重型车的交通量远少于轻型车，因此估算模型精准度的提高主要是针对轻型车而非重型车。此外，通常是发动机测功机而非底... 更多+

在《2006年IPCC国家温室气体清单指南》中详细描述了航空温室气体排放的估算方法。我们可以在网站上获取飞机所使用的特定燃油和排放因子值。也就是说，如果机场准备了估算排放清单所需的活动数据，如不同飞机型号的起飞和到... 更多+

日本也面临着同样的问题。一种可行的解决方案是把工程机械完成的建造物视为活动数据。 如果有省级的燃油消耗量数据，以及省级以下各市的新建高速公路的长度，就可以考虑将燃油消耗量分配至各个市。 对于建筑施工而言，新... 更多+

源排放清单的不确定性是很难评估的，因为排放因子和活动数据中都包含了不确定性。挥发性有机化合物或者颗粒物的元素组分数据中，常常使用的仅仅是少数几个测量结果。从这一点来看，排放清单仍在发展完善的过程中。 然而... 更多+